tag:blogger.com,1999:blog-373112042024-02-07T11:37:33.897+00:00vento & térmicaPartilhar o céu com as aves
é algo absolutamente fascinante.Unknownnoreply@blogger.comBlogger65125tag:blogger.com,1999:blog-37311204.post-86507822438711326432016-10-01T11:04:00.000+01:002016-10-01T11:15:42.162+01:00No dia 27 de Setembro, Abrantes reuniu boas condições de voo possibilitando sobrevoar toda a preferia NE de Abrantes.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRlhxAHEe2xRBDd51YtYwsuuLMFl87A_2BJ06TlZlZAF8wGaPv5vIJ8M3PP0WzOYo8ChUwGdb_MlF3YT1gyt0pdkLU3xCp42z7_meZyZJi31O2TgdAM0UvS7GkSyBimCFqQ6g6/s1600/8a.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRlhxAHEe2xRBDd51YtYwsuuLMFl87A_2BJ06TlZlZAF8wGaPv5vIJ8M3PP0WzOYo8ChUwGdb_MlF3YT1gyt0pdkLU3xCp42z7_meZyZJi31O2TgdAM0UvS7GkSyBimCFqQ6g6/s320/8a.JPG" width="320" /></a></div>
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="260" src="https://www.youtube.com/embed/6zN2XZ8oc2c" width="540"></iframe><o:p></o:p></div>
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<br />Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-37311204.post-74349000722197776162016-08-09T12:01:00.001+01:002016-08-09T12:01:31.304+01:00Abrantes 06-08-2016<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="https://www.youtube.com/embed/lCQY5ec8KFc" width="480"></iframe>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-37311204.post-245572355331726272016-05-06T23:20:00.001+01:002016-05-06T23:20:12.190+01:00Parapente em AbrantesDia 3 de Maio, reuniram-se bos condiçoes de voo, proporcionando um excelente dia de voo entre os pilotos locais.<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/nHXsExN-rJo" width="420"></iframe><br />
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<br />Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-37311204.post-68345412487579855722015-05-19T21:54:00.000+01:002015-05-19T22:00:19.068+01:00Voar em Abrantes<br />
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Nos dias 16 e 17 de Maio, Abrantes foi o palco de um cenário de voo. O local permite voos com a direção de vento entre NE e E. No sábado reuniu boas condições térmica o que possibilitou ao nosso amigo Paulo Silva fazer um magnífico voo até à localidade de Reachos (Torres Novas). No Domingo, as condições estavam fracas, houve apenas uma pequena janela de voo que possibilitou fazer pequenos voos. Houve pilotos que voaram pela primeira vez no local, face aos obstáculos envolventes, o mesmo é considerado um local técnico que não é aconselhado para pilotos inexperientes. Antes de voar no local é aconselhável falar com pilotos que habitualmente voam no local. A aterragem oficial é particular e requer autorização do dono. É um local típico para voos termodinâmicos, todavia o voo térmico é sempre uma possibilidade. </div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheX0AXGLeeeGHfXi5pGAZrnVirr-jqo1g1Z-EsQP_MYLN-FNS5zj2Cfex3aHJ6usYf7OzwD1z8EAv_mEGKUQIz0QGlUKjqPBYB5vU89uN2ZDVQMHOaUbsN-YVEaMWP7A_G8k4b/s1600/Paulo+1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheX0AXGLeeeGHfXi5pGAZrnVirr-jqo1g1Z-EsQP_MYLN-FNS5zj2Cfex3aHJ6usYf7OzwD1z8EAv_mEGKUQIz0QGlUKjqPBYB5vU89uN2ZDVQMHOaUbsN-YVEaMWP7A_G8k4b/s400/Paulo+1.JPG" width="400" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEja1RpeZ3Mi17trw1DRpPGdV-VbWoal16OcWiTnsyb7xCCqcHPbj6YZmfQ7mX3JB0YInQo4jnOebc58DPe4LQtkwOGOM_teaQarQDRQJ1R-SRbsDGjazFpLP7gKE08bHnUarV22/s1600/Paulo+3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEja1RpeZ3Mi17trw1DRpPGdV-VbWoal16OcWiTnsyb7xCCqcHPbj6YZmfQ7mX3JB0YInQo4jnOebc58DPe4LQtkwOGOM_teaQarQDRQJ1R-SRbsDGjazFpLP7gKE08bHnUarV22/s400/Paulo+3.JPG" width="400" /></a></div>
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Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-37311204.post-73801198787071263982014-01-30T15:24:00.001+00:002014-01-30T15:24:54.406+00:00<h3 class="post-title entry-title" itemprop="name" style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: normal; margin: 0.75em 0px 0px; position: relative;">
<a href="http://ventoetermica.blogspot.pt/2008/12/parapente-portal-pedaggico.html" style="color: #990000; text-decoration: none;">Parapente - Portal pedagógico</a></h3>
<div class="post-header" style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, sans-serif; font-size: 9px; line-height: 1.6; margin: 0px 0px 1.5em;">
<div class="post-header-line-1">
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</div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-4144282233539206430" itemprop="description articleBody" style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, sans-serif; font-size: 11px; line-height: 1.4; position: relative; width: 418px;">
<div align="justify">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxP16GagloeTZBN1EpRtbkIt15lktJ3rrpXvxQK6DRIKLARyHjeHU6nYGJdZHp1MtnkdJOhMTStHO-Kj7bIRuqyuui64dnVTg0XVTjUeTh87WCi-ywch6wmy_1WMTRobbk_rtC/s1600-h/portalpedagogico.jpg" style="color: #990000; text-decoration: none;"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5277478570735774882" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxP16GagloeTZBN1EpRtbkIt15lktJ3rrpXvxQK6DRIKLARyHjeHU6nYGJdZHp1MtnkdJOhMTStHO-Kj7bIRuqyuui64dnVTg0XVTjUeTh87WCi-ywch6wmy_1WMTRobbk_rtC/s400/portalpedagogico.jpg" style="-webkit-box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.0980392) 1px 1px 5px; border: 1px solid rgb(255, 255, 255); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.0980392) 1px 1px 5px; display: block; height: 133px; margin: 0px auto 10px; padding: 5px; position: relative; text-align: center; width: 400px;" /></a><span style="font-family: arial; font-size: 9px;">O Portal pedagógico é um suporte de apoio técnico que se destina essencialmente a pilotos em fase de iniciação, devidamente orientados por um instrutor de parapente. Este conteúdo constitui um precioso auxiliar de instrução, devidamente integrado no padrão das matérias ministradas pelas escolas de parapente reconhecidas pela FPVL. No entanto, estas teorias requerem obrigatoriamente acompanhamento técnico e pedagógico para a evolução e segurança de qualquer piloto.<br /><br />NUNCA ESQUEÇA QUE O VOO LIVRE É UM DESPORTO QUE ENVOLVE RISCO. A SUA PRÁTICA POR PESSOAS SEM ESTAREM DEVIDAMENTE INSTRUIDAS E SEM EQUIPAMENTOS ADEQUADOS, OU VOAREM EM CONDIÇÕES METEOROLÓGICAS ADVERSAS PODE RESULTAR A MORTE OU FERIMENTOS GRAVES.<br /><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/Introducao.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Introdução</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/1Brevehistorial.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Breve historial</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/2Nomenclaturadaasa.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Nomenclatura da asa</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/3Mecanicadevoo.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Mecânica de voo</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/4Equipamento.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Equipamento de voo</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/6Tecnicaavdesc.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Técnica avançada de descolagem</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/5Descolagem.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Descolagem</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/7Factoresseguranca.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Factores de Segurança</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/8Diagramaderisco.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Diagrama de risco</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/9Planodevoo.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Plano de voo</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/10Regrasdevoo.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Regras de voo</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/11Dobragemdaasa.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Dobragem da asa</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/12Manobrasemvoo.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Manobras em voo</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/13Incidentesdevoo.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Incidentes de voo</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/14Gravata.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Incidente de voo - Gravata</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/15Acelerador.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Acelerador</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/16Comportamentodovento.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Comportamento do vento face ao relevo</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/17voodinamicoPDF.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Voo em ascendência dinâmico</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/18Aterragem.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Aterragem</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/19AterragemtopLanding.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Aterragem Top-Landing</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/20Performancedaasa.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Performance da asa</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/21CurvaPolar.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Curva Polar</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/22Meteorologiageneralidades.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Meteorologia - Generalidades</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/23MeteorologiaNuvens.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Meteorologia - Nuvens</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/24Sistemasfrontais.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Meteorologia - Sistemas frontais</a><br /><a href="http://parapentelazer.com.sapo.pt/Tefigrama-passoapasso.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Obter o Tefigrama - passo a passo</a><br /><a href="http://parapentelazer.com.sapo.pt/Tefigrama-1.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Tefigrama-1</a><br /><a href="http://parapentelazer.com.sapo.pt/Tefigrama-2.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Tefigrama-2</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/25Aerologia.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Aerologia</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/27Inversaotermica.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Inversão térmica</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/28Vooemascendenciatermica.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Voo em ascendência térmica</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/29Voodedistancia.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Voo de distância</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/30Reserva.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Reserva</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/31Procedimentosradiotelefonicos.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Procedimentos radiotelefónicos</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/32Orientacao.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Orientação</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/33Treinosolo.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Treino no solo</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/34Orientacoesadquirirasa.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Orientações para adquirir uma asa</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/35Primeirossocorros.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">Primeiros socorros</a><br /><a href="http://revistadigital.com.sapo.pt/gps.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">GPS MLR</a><br /><br />P E R G U N T A S & R E S P O S T A S<br /><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/GENERALIDADES.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">GENERALIDADES</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/EQUIPAMENTO.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">EQUIPAMENTO</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/METEOROLOGIA.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">METEOROLOGIA</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/AERODINAMICA.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">AERODINÂMICA</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/TECNICA.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">TÉCNICA</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/PRIMEIROSSOCORROS.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">PRIMEIROS SOCORROS</a><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/GLOSSARIO.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">GLOSSÁRIO</a><br /><br /><br /><a href="http://ventoxxtermica.com.sapo.pt/Errostipicos.pdf" style="color: #990000; text-decoration: none;" target="_blank">ERROS TÍPICOS EM PARAPENTE</a></span></div>
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Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-37311204.post-90552640965957310232012-01-27T21:42:00.001+00:002012-01-27T21:42:38.920+00:00Video de parapenteUnknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-37311204.post-11835927303948398012012-01-27T21:39:00.001+00:002012-01-27T21:46:16.774+00:00<iframe width="420" height="300" src="http://www.youtube.com/embed/CU1Kn53r0RM" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-37311204.post-24300507899518802062011-12-18T21:48:00.001+00:002011-12-18T21:52:43.466+00:00Memórias de voo<div style="text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='361' height='300' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dzfpVDSWmXTNget_t9Wplev0v2_sx161-uhMycI4s0z3jYKTimZlncuf72yFvJSxc115VgcBXTpf80' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-37311204.post-73183863197631209632011-12-05T20:54:00.002+00:002012-01-06T15:16:24.982+00:00Gala dos Campeões 2011<div align="justify">
À semelhança de dos anos anteriores a FPVL realizou a Gala dos Campeões 2011, com a finalidade de reunir a família parapentista e distribuir os diferentes troféus àqueles que mais se destacaram no corrente ano.<br />
Na classe Open, conquistaram o pódio 1º Pedro Moreira, 2º Paulo Silva e 3º José Dinis.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQGrxjCUoRilIHixyaKcuUiVmo9aw-rJ8vYqxUgdVSiOpVs6eNDXlpSpYIJMzK0d5e3uS8vAPv972a8HgMbOpom32hdDWMhfjkaf-jEeuizzwNM52F8uRQcGvdRHR6lEWzsYQS/s1600/fotoFPVL.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5682750878715741570" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQGrxjCUoRilIHixyaKcuUiVmo9aw-rJ8vYqxUgdVSiOpVs6eNDXlpSpYIJMzK0d5e3uS8vAPv972a8HgMbOpom32hdDWMhfjkaf-jEeuizzwNM52F8uRQcGvdRHR6lEWzsYQS/s400/fotoFPVL.jpg" style="cursor: hand; display: block; height: 275px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" /></a> <br />
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<a href="http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150466890343265.384521.184512688264&type=3">Fotos Gala dos Campeoes 2011 FPVL</a><br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="215" src="http://www.youtube.com/embed/9mHh-SXSz2s" width="400"></iframe></div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-37311204.post-32828126343201357912011-11-15T18:45:00.002+00:002011-11-15T18:47:27.309+00:00Lima - Peru 249 Infinity TumblingsVeso Oveharov, atinge a segunda melhor marca mundial Infinity Tumblings<br /><br /><br /><br /><p align="center"><iframe height="225" src="http://player.vimeo.com/video/32108687?color=91742f" frameborder="0" width="400"></iframe></p><br /><p><a href="http://vimeo.com/32108687">Lima - Peru "249 Infinity Tumblings"</a> from <a href="http://vimeo.com/user1845071">Veso Ovcharov</a> on <a href="http://vimeo.com/">Vimeo</a>.</p>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-37311204.post-75338094891587348082011-08-30T16:09:00.004+01:002011-09-02T15:26:11.197+01:00Partilhar o céu com as aves<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZJBp8mlPZ4DXqOF4vYRhNqziSSCrqUFMxO7d3MF5itS16Yl95OrX7fMXnvpVhNJXG9njp-oh-oYoXqk8zJSqlgmpvF5RfffhMW6oyUuYh3SZIJFeDSVVS-sHMij3sbeGp-F6o/s1600/parapente.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 341px; DISPLAY: block; HEIGHT: 420px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5647767894587933202" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZJBp8mlPZ4DXqOF4vYRhNqziSSCrqUFMxO7d3MF5itS16Yl95OrX7fMXnvpVhNJXG9njp-oh-oYoXqk8zJSqlgmpvF5RfffhMW6oyUuYh3SZIJFeDSVVS-sHMij3sbeGp-F6o/s400/parapente.jpg" /></a> Imagens simplesmente espectaculares. A partilha do céu, pessoas e aves, a não perder...
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<br />clique: <a href="http://www.facebook.com/media/set/?set=a.419159445108.366763.66003085108">AQUI</a>
<br />Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-37311204.post-33047135141597382742011-08-16T11:33:00.020+01:002011-08-16T15:35:43.372+01:00Linhares da Beira - Competição<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1EZAcAyEDdAk0_XJH3AEDrhc4kYZMsomAZX8IlPZW9eDhVpnAgDQx7RyaPemV2IA_4edLvzPFe_evNW8KyYHoTBHTdL1oaBraa4JoaIgqgogyTG8LOxbdKiM2fsa-li6TScmr/s1600/linhares4.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 303px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5641408858821634178" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1EZAcAyEDdAk0_XJH3AEDrhc4kYZMsomAZX8IlPZW9eDhVpnAgDQx7RyaPemV2IA_4edLvzPFe_evNW8KyYHoTBHTdL1oaBraa4JoaIgqgogyTG8LOxbdKiM2fsa-li6TScmr/s400/linhares4.jpg" /></a>
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<br /><div align="justify"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ_a_DVZNA4H8ZCKNddKiH1ZbRth_5uR7OSIFWsVMRAO8vfhsBH0lKIkGf5JO0bcVmxXDxEDztrKVWaj8jrnxgx5SWzOAdLsV8cPnsvXD766BrlrXnCgoFxaSpM2q_2NwcGHJs/s1600/linhares2.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 302px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5641404662893577986" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ_a_DVZNA4H8ZCKNddKiH1ZbRth_5uR7OSIFWsVMRAO8vfhsBH0lKIkGf5JO0bcVmxXDxEDztrKVWaj8jrnxgx5SWzOAdLsV8cPnsvXD766BrlrXnCgoFxaSpM2q_2NwcGHJs/s400/linhares2.jpg" /></a> Dos quatro dias do evento em Linhares, foi no dia 15 que se proporcionaram as melhores condições de voo. Para além dos voos locais, efectuaram-se algumas distancias acima dos 50 km. Na opinião de muitos Linhares continua a ter os principais ingredientes para ser um dos melhores locais de voo em Portugal.
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<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMdQskEzzn1xq-QqZnPHtDjA657oATFll1G5QL5VsRNPfi4o6Hrcp4a7EO-rZjAZDK53PWdGLOticDV25jbJalDBkRCctNx13SLVff1_HkXAn9-b6D3iVBIC31da31Y44VeOzV/s1600/linhares3.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 274px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5641404094782535442" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMdQskEzzn1xq-QqZnPHtDjA657oATFll1G5QL5VsRNPfi4o6Hrcp4a7EO-rZjAZDK53PWdGLOticDV25jbJalDBkRCctNx13SLVff1_HkXAn9-b6D3iVBIC31da31Y44VeOzV/s400/linhares3.jpg" /></a>
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<br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMH8JDkePQvuBYQ_nS9MDZZ-ocgKM0QQyRzDG88DwbdmxDAHD_CpnfdxWJGNC1N8hM7rdkrzUI4xo0o_vOzjBWJg3eb4lqbEqFCigS1jctDLACC4CyvbD4NNbFXsBhLuvmXw5x/s1600/linhares1.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 260px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5641403547126262258" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMH8JDkePQvuBYQ_nS9MDZZ-ocgKM0QQyRzDG88DwbdmxDAHD_CpnfdxWJGNC1N8hM7rdkrzUI4xo0o_vOzjBWJg3eb4lqbEqFCigS1jctDLACC4CyvbD4NNbFXsBhLuvmXw5x/s400/linhares1.jpg" /></a>
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<br /><div><embed style="WIDTH: 426px; HEIGHT: 320px" name="flashticker" type="application/x-shockwave-flash" align="middle" src="http://widget-25.slide.com/widgets/slideticker.swf" quality="high" scale="noscale" salign="l" wmode="transparent" flashvars="cy=ok&il=1&channel=1152921504630304549&site=widget-25.slide.com"></embed>
<br /><div style="TEXT-ALIGN: left; WIDTH: 426px"><a href="http://www.slide.com/pivot?cy=ok&ct=1&at=un&id=1152921504630304549&map=1" target="_blank"><img border="0" src="http://widget-25.slide.com/d1/1152921504630304549/ok_t000_v000_s0un_f00/images/xslide12.gif" /></a> <a href="http://www.slide.com/pivot?cy=ok&ct=1&at=un&id=1152921504630304549&map=2" target="_blank"><img border="0" src="http://widget-25.slide.com/d2/1152921504630304549/ok_t000_v000_s0un_f00/images/xslide2.gif" /></a></div></div></div></div></div>
<br />Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-37311204.post-41816169818659125872011-07-21T00:45:00.001+01:002011-07-21T00:54:39.104+01:00Vídeo Red Bull X-Alpes - 2º e 3º dia<object id="RBPlayer" width="450" height="253"><param name="allowFullScreen" value="true"/><param name="allowScriptAccess" value="sameDomain"/><param name="wMode" value="transparent"/><embed src="http://www.redbull.com/cs/RedBull/flash/socialmedia/RBPlayer.swf?data_url=http://www.redbull.com/cs/Satellite?c%3DRB_Video%26cid%3D1243053009445%26locale%3D1237398958898%26p%3D1243041284449%26pagename%3DRedBull%2FRB_Video%2FVideoPlayerDataXML&quality=low&on_redbull=yup&primary_up_color=0xDD013F&primary_over_color=0x0C2044&primary_down_color=0x0C2044&secondary_up_color=0xDD013F&secondary_over_color=0x0C2044&secondary_down_color=0x0C2044&num_analytics_intervals=5" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" wmode="transparent" allowscriptaccess="always" width="450" height="253"/></object><br /><br /><object id="RBPlayer" width="450" height="253"><param name="allowFullScreen" value="true"/><param name="allowScriptAccess" value="sameDomain"/><param name="wMode" value="transparent"/><embed src="http://www.redbull.com/cs/RedBull/flash/socialmedia/RBPlayer.swf?data_url=http://www.redbull.com/cs/Satellite?c%3DRB_Video%26cid%3D1243053705367%26locale%3D1237398958898%26p%3D1243041284449%26pagename%3DRedBull%2FRB_Video%2FVideoPlayerDataXML&quality=low&on_redbull=yup&primary_up_color=0xDD013F&primary_over_color=0x0C2044&primary_down_color=0x0C2044&secondary_up_color=0xDD013F&secondary_over_color=0x0C2044&secondary_down_color=0x0C2044&num_analytics_intervals=5" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" wmode="transparent" allowscriptaccess="always" width="450" height="253"/></object>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-37311204.post-51004028528316219222011-07-03T15:55:00.002+01:002011-07-03T15:58:55.714+01:00Vídeo - Magazine sobrevoar<iframe src="http://www.dailymotion.com/embed/video/xj5qx6" width="420" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><a href="http://www.dailymotion.com/video/xj5qx6_magazine-sobrevoar-2011-episodio-4_sport" target="_blank">Magazine Sobrevoar 2011 episódio 4</a> <i>por <a href="http://www.dailymotion.com/FPVLportugal" target="_blank">FPVLportugal</a></i>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-37311204.post-4732761390225535642011-06-14T15:08:00.003+01:002011-06-14T15:19:12.533+01:00Vídeo - ao sabor da térmica<iframe width="420" height="330" src="http://www.youtube.com/embed/trj24olmZWM" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-37311204.post-4027490390300577102011-06-12T16:13:00.007+01:002011-06-13T23:44:55.447+01:00Estação meteorológica<div style="text-align: justify;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyQJhY95Z4StacTPPV56Pgg6f6KbQgR6PTa5SPgY1UvS74dQJSEj5ocYVeq5429EvZifPgl9Y_auRO2JGZp38iSQOj-3TDHQN6rEjHlKXF9Ul7Q0_Kklw2H2vtkGvlJwFGSVI7/s1600/meteo1+%25282%2529.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 362px; height: 400px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyQJhY95Z4StacTPPV56Pgg6f6KbQgR6PTa5SPgY1UvS74dQJSEj5ocYVeq5429EvZifPgl9Y_auRO2JGZp38iSQOj-3TDHQN6rEjHlKXF9Ul7Q0_Kklw2H2vtkGvlJwFGSVI7/s400/meteo1+%25282%2529.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5617356029445924914" border="0" /></a>Independentemente da pratica desportiva, sou daqueles que não dou um passo fora de casa sem consultar a meteorologia. Existem vários sites de meteorologia dos quais podemos tirar informações muito úteis. Porque na verdade as condições do tempo influencia literalmente as nossas vidas no quotidiano. Uma das minhas estratégias consiste em consultar vários sites de meteorologia e cruzar toda a informação. Ter uma estação meteorológica, ajuda-nos a tirar conclusões sobre o site mais fidedigno da região onde vivemos. Acompanhar passo a passo a evolução das condições meteorológicas ajuda-nos a compreender melhor esta ciência e os seus principais fenómenos da natureza.<br /></div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSWf_s1nzR1xwYHtplF-vkXezCdh7cRGuzWCGaLKwlh1WdSZMD-QH0xH4oIqlzYzwzZ3HFD_907UwI0xf0oIto-FjwzdnW22AbFnB65Nx2ZF5Md1xXwEG-4iaUVxcpWPu1MOei/s1600/meteo3.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 302px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSWf_s1nzR1xwYHtplF-vkXezCdh7cRGuzWCGaLKwlh1WdSZMD-QH0xH4oIqlzYzwzZ3HFD_907UwI0xf0oIto-FjwzdnW22AbFnB65Nx2ZF5Md1xXwEG-4iaUVxcpWPu1MOei/s400/meteo3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5617355222251410322" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_-J-p4_XQibjM9sLLRMF7-poeoV6TpImGiM_NFMaC45edydtUmV7VeBbr0LafHhaqV1kdRCGDWTztHgSbv5388hQfp3bUfxD2X5Pz4lr2DPATkeJoAYr8Cw1A2nD7S-m5lmEd/s1600/meteo2.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 302px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_-J-p4_XQibjM9sLLRMF7-poeoV6TpImGiM_NFMaC45edydtUmV7VeBbr0LafHhaqV1kdRCGDWTztHgSbv5388hQfp3bUfxD2X5Pz4lr2DPATkeJoAYr8Cw1A2nD7S-m5lmEd/s400/meteo2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5617354446386892194" border="0" /></a>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-37311204.post-77591579529926690212011-03-28T22:02:00.003+01:002011-03-28T22:08:09.930+01:00Campeonato de parapente no Brasil - Castelo<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYf9E8KUa_xTQyZ2hRi6uRCspI8tSQSUt5otSkOZIwSJdaoATu-5PHIpwqrZuJ1R4EpQEOr3slqB0WWf01DJ1PvS9JiOFhHuFpmaT17nPcqhvVkWhWBRdfmnogaGNtTCNkBZkl/s1600/img_0431.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 268px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5589239603589610146" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYf9E8KUa_xTQyZ2hRi6uRCspI8tSQSUt5otSkOZIwSJdaoATu-5PHIpwqrZuJ1R4EpQEOr3slqB0WWf01DJ1PvS9JiOFhHuFpmaT17nPcqhvVkWhWBRdfmnogaGNtTCNkBZkl/s400/img_0431.jpg" /></a> Vamos acompanhar o nosso portuga "Claudio Virgílio" neste campeonato no Brasil em Castelo. <br /><div></div>Todos os detalhes neste site: <a href="http://www.hipoxia.com.br/brasileiro2011" rel="nofollow" target="_blank">www.hipoxia.com.br/brasileiro2011</a> <br /><div></div><br /><div></div><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdaC4vJ1Sq7WtMt5uwmFiG-LNqRGqfjFBloSHNmL8sxIgT-mFGVIqESZ53309UsLELRylG4AuqrsTz_RVfWnIpqYr28feCqd4LvizyvCLVDC0nqAPqsupihAt_lQTsDvFp5WIs/s1600/img_9961.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 268px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5589239398263999074" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdaC4vJ1Sq7WtMt5uwmFiG-LNqRGqfjFBloSHNmL8sxIgT-mFGVIqESZ53309UsLELRylG4AuqrsTz_RVfWnIpqYr28feCqd4LvizyvCLVDC0nqAPqsupihAt_lQTsDvFp5WIs/s400/img_9961.jpg" /></a> <br /><div></div><br /><div></div><br /><div></div></div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-37311204.post-42996743856899470182011-02-21T23:16:00.003+00:002011-02-21T23:48:20.254+00:00Polvoeira<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibR7CZSALzcGcPeFGAgIBIZyxzBnBOwRvOpx000zgajIS2QAH6AIctZrbD3oFffhnvbposkjTJrzbxx2xHnzdKq-o-QxXv1tpASwbPDwn-X3SAkJ1c10jBUhzuz_c0NzziFy04/s1600/d.JPG"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 420px; DISPLAY: block; HEIGHT: 326px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5576285964484597138" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibR7CZSALzcGcPeFGAgIBIZyxzBnBOwRvOpx000zgajIS2QAH6AIctZrbD3oFffhnvbposkjTJrzbxx2xHnzdKq-o-QxXv1tpASwbPDwn-X3SAkJ1c10jBUhzuz_c0NzziFy04/s400/d.JPG" /></a><br /><div></div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-37311204.post-64157805050379618942011-01-26T23:54:00.003+00:002011-01-27T00:01:11.851+00:00Resumo alargado do campeonato nacional 2010 - parapente<div align="center"><iframe class="youtube-player" title="YouTube video player" height="330" src="http://www.youtube.com/embed/oSIVCKTMGcc" frameborder="0" width="420" type="text/html"></iframe></div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-37311204.post-61686848894639360972010-12-29T23:26:00.001+00:002010-12-29T23:28:41.364+00:00Parapente em vídeo 2010<iframe height="300" src="http://player.vimeo.com/video/16761647" frameborder="0" width="390"></iframe> <p><br /><iframe height="300" src="http://player.vimeo.com/video/16183605" frameborder="0" width="390"></iframe></p><p><br /><iframe height="300" src="http://player.vimeo.com/video/16207723?title=0&byline=0&portrait=0&color=80ceff" frameborder="0" width="390"></iframe></p><p><br /><iframe height="300" src="http://player.vimeo.com/video/15996311" frameborder="0" width="390"></iframe></p>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-37311204.post-6860279095712955112010-12-14T16:08:00.012+00:002010-12-15T09:43:41.724+00:00Memórias da revista vento & térmica<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4ka-pr8idbD8AA6eyGxRMpUmiOkqQBHniY4UBGiu8LJ75RvbU1ATB_3GBiM3Xmz0jd_3-kb0VsqJ9E2x24mDlMVPssuxv5CHQE_G9dVEdenPSiZmPFu5xqvIkrFEqumeAtE9A/s1600/ssssss.png"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5550571042957559362" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 346px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4ka-pr8idbD8AA6eyGxRMpUmiOkqQBHniY4UBGiu8LJ75RvbU1ATB_3GBiM3Xmz0jd_3-kb0VsqJ9E2x24mDlMVPssuxv5CHQE_G9dVEdenPSiZmPFu5xqvIkrFEqumeAtE9A/s400/ssssss.png" border="0" /></a> <div align="justify">No dia 6 de Dezembro, cessou a Revista Digital - vento &térmica, foi um projecto que durou 5 anos, tomei uma decisão dificíl, mas inevitável em virtude de ter pouco tempo disponível para alimentar este projecto. Face a este acontecimento não poderia ficar indiferente sem dizer o que me vai na alma; vivi este projecto com bastante intensidade onde depositei informação diversificada sobre a modalidade, tive ajuda de alguns colaboradores que contribuíram para dar asas a este projecto. Na altura quando surgiu este projecto, havia poucos sites sobre a modalidade e a informação era escassa. Esta foi uma das razões que me motivou a trabalhar neste projecto em prol da modalidade, porque na verdade todo o meu tempo livre era dedicado de corpo e alma ao parapente. Senti que estimulei o aparecimento de alguns sites que hoje gosto de visitar. Actualmente divido-me por várias modalidades, sou autónomo em vários desportos de aventura e pratique-os conforme a minha disponibilidade e o meu estado de espírito... esta é a minha filosofia de vida. Não penalizando as outras modalidades, o parapente até hoje foi o desporto que me proporcionou as melhores emoções. Partilhar o voo com as aves, amigos, em paisagens arrebatadoras foi algo que me proporcionou momentos inesquecíveis. Obrigado a todos os meus amigos do parapente, não vou aparecer com a mesma regularidade, mas aparecerei sempre que seja possível e oportuno.<br />A revista digital – vento e térmica, foi um óptimo marco na minha vida, o meu objectivo principal foi divulgar e partilhar informação sobre a modalidade. Termino com umas palavras de agradecimento, a todos aqueles que directamente ou indirectamente ajudaram a tornar este projecto realidade. Foram mais de 535.000 os visitantes que clicararam na página, são bons indicadores que traduzem que houve muitos simpatizantes pela revista. Bem Haja a todos!...</div><div align="justify">Fica a promessa que vou continuar a publicar neste Blog, informação sobre a modalidade, embora em menos quantidade mas com a mesma qualidade.</div><div align="justify"></div><div align="justify"></div><div align="justify">Tudo na vida tem um princípio, um meio indetermidado e um fim...</div><div align="justify">Bons voos a todos.</div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-37311204.post-2762712638027087442010-08-11T00:35:00.014+01:002010-09-03T23:38:31.919+01:00Camp. do mundo de parapente - Linhares da Beira<div align="justify"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf8Pd8LgF_ZRnkjNCypezzzMnzDI_s1pS_0_1T_rPL2tkL0lfimGaLb8A55i32M3z4yE88WQ7MouHeGIgiTNDzPRjzZuDPVKHrviidhZjmNGdP5kKfXovQJPuR-2fYMwCZ34sT/s1600/Linh1.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 440px; DISPLAY: block; HEIGHT: 304px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5503929727560509346" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf8Pd8LgF_ZRnkjNCypezzzMnzDI_s1pS_0_1T_rPL2tkL0lfimGaLb8A55i32M3z4yE88WQ7MouHeGIgiTNDzPRjzZuDPVKHrviidhZjmNGdP5kKfXovQJPuR-2fYMwCZ34sT/s400/Linh1.jpg" /></a><br />Decorreu de 7 a 14 de Agosto na serra da Estrela “Linhares da Beira” o campeonato do mundo de parapente, onde estiveram alguns dos melhores pilotos do mundo. Foi um espectáculo a não perder para os amantes do voo livre.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoDUj0VPRkNZ1aL04GXkiOIXJ_NEJradi7O-FQqUr25C1Dza4eztqTXC8_YySU4qJOmV-en0mpnoVJKEgUsQZMW6-UubLXzY2VbUszpouHWCcy1SgT0nIRBtr0khxhVu7WwbWe/s1600/Linh2.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 440px; DISPLAY: block; HEIGHT: 304px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5503929568939775842" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoDUj0VPRkNZ1aL04GXkiOIXJ_NEJradi7O-FQqUr25C1Dza4eztqTXC8_YySU4qJOmV-en0mpnoVJKEgUsQZMW6-UubLXzY2VbUszpouHWCcy1SgT0nIRBtr0khxhVu7WwbWe/s400/Linh2.jpg" /></a> <p align="center"><object width="440" height="345"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/d2p1p9ITVVM&hl=pt_BR&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><br /><embed src="http://www.youtube.com/v/d2p1p9ITVVM&hl=pt_BR&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="440" height="300"></embed></object></p><br /><br /><object width="400" height="225"><param name="allowfullscreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><param name="movie" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=14015201&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=1&color=&fullscreen=1&autoplay=0&loop=0"><br /><embed src="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=14015201&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=1&color=&fullscreen=1&autoplay=0&loop=0" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="400" height="225"></embed></object><br /><p><a href="http://vimeo.com/14015201">World Cup Portugal task 2 part 1</a> from <a href="http://vimeo.com/user535765">broers philippe</a> on <a href="http://vimeo.com/">Vimeo</a>.</p><br /><object width="400" height="225"><param name="allowfullscreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><param name="movie" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=14038358&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=1&color=&fullscreen=1&autoplay=0&loop=0"><br /><embed src="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=14038358&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=1&color=&fullscreen=1&autoplay=0&loop=0" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="400" height="225"></embed></object><br /><p><a href="http://vimeo.com/14038358">World cup portugal task 2 part 2 the flight</a> from <a href="http://vimeo.com/user535765">broers philippe</a> on <a href="http://vimeo.com/">Vimeo</a>.</p></div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-37311204.post-6608813491599906232010-07-26T23:26:00.011+01:002010-09-02T23:27:21.593+01:00Maratona Parapente - Grandola a Sines<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXi3xD7Ab7y1w1xd1D2m7LBI42QDt-ml0ANhosX6uCC7prCS1Sa8s9TuzW4gEppKN8fY0AZcnNcp_FOBWFu9l4_8lTENawGIKwSF6SZfxxP4bCM2VAixyq-oLmud9g0jIfKocG/s1600/Pinh1.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 440px; DISPLAY: block; HEIGHT: 299px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5498346599150173842" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXi3xD7Ab7y1w1xd1D2m7LBI42QDt-ml0ANhosX6uCC7prCS1Sa8s9TuzW4gEppKN8fY0AZcnNcp_FOBWFu9l4_8lTENawGIKwSF6SZfxxP4bCM2VAixyq-oLmud9g0jIfKocG/s400/Pinh1.jpg" /></a> <div align="justify"></div><div align="justify">Decorreu em 24 e 25 de Julho na Costa Vicentina a 3ª edição da XC Marathon 2010. Desta vez a aerologia impôs-se à meteorologia, as condições não permitiram realizar a famosa prova de Elite e a Sport. No entanto, a criatividade deu lugar a pequenas provas que mantiveram os pilotos ocupados. O jantar do evento esteve a um bom nível, o excelente convívio entre pilotos, amigos e familiares ficou bem evidente. Em ambos os dias a meteorologia teimou em manter as mesmas condições, mesmo assim os mais arrojados não deixaram de subir as dunas para tirar o “pó da asa”. Em condições adequadas, o local permite voar várias dezenas de quilómetros e usufruir de uma paisagem de rara beleza.</div><div align="justify"><br /></div><p align="center"><object width="420" height="300"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ad55tGunkUc&hl=pt_BR&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><br /><embed src="http://www.youtube.com/v/ad55tGunkUc&hl=pt_BR&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="400" height="325"></embed></object></p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG921KpUtv-1W6LCcRP_B_Z-29oUyqjvjI5DZw7vzNZRLJCg8T9BmDaQSuQxqjHfRxVxio4yP-5mIrva-76Nt-WatXw4yCGukwd9JtTa0QVvkH-jJgY5YQ4-MQbv1BH9MV6Par/s1600/vitornunes.JPG"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 440px; DISPLAY: block; HEIGHT: 340px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5498345404507222674" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG921KpUtv-1W6LCcRP_B_Z-29oUyqjvjI5DZw7vzNZRLJCg8T9BmDaQSuQxqjHfRxVxio4yP-5mIrva-76Nt-WatXw4yCGukwd9JtTa0QVvkH-jJgY5YQ4-MQbv1BH9MV6Par/s400/vitornunes.JPG" /></a>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-37311204.post-82781347542727464712010-06-22T22:08:00.005+01:002010-06-22T22:17:49.772+01:00Recorde nacional de parapente<div align="justify"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw5FmlbdRGzAzicYTMh2Gtz22pagUyKCie_Fb6XAx_1KcMBMR_26kvkrmnV7LHkOd-d6-3O2ImJHKQU4Eu-ME3_zpp0rD-iQNNoyrIyQ_WFD_UxIwwtBiDRzpO-bmo7ozWnvJJ/s1600/recorde+nacional.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 460px; DISPLAY: block; HEIGHT: 345px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5485709172251857874" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw5FmlbdRGzAzicYTMh2Gtz22pagUyKCie_Fb6XAx_1KcMBMR_26kvkrmnV7LHkOd-d6-3O2ImJHKQU4Eu-ME3_zpp0rD-iQNNoyrIyQ_WFD_UxIwwtBiDRzpO-bmo7ozWnvJJ/s400/recorde+nacional.jpg" /></a>Relato elaborado por Nuno Virgílio.</div><div align="justify">e já voltei. À 1:20h da manhã estava de volta no Vale de Amoreira com o Miguel. Se não fosse ele, eu não me tinha mandado!Obrigado ao Clube Vertical por desenvolver o spot e especialmente ao grande Miguel pelo apoio personalizado! Quando vi as previsões do Vítor fui confirmar o skew-t pra ver o porquê do "razoável a bom". o tefigrama parecia bastante bom, embora com algum vento de Norte, o que é sempre (sempre mesmo?) chato. em todo o caso, ia haver nuvens, boa térmica, tecto razoável.. e o vento é bom pra nos levar longe. Por coincidência ia estar na Covilhã nesse dia por isso despachei as reuniões cedo e siga pra serra.Poderia ter descolado mais cedo, pois já tinha rodado a norte, e tava muito tapado. quando descolei não se subia e andei a ladeirar na encosta do skiparque. o máximo que dava era os 1400, tudo á sombra, ventinho.. ora bolas.. cheguei atrasado -pensei. Mesmo assim, mandei-me para a encosta de Verdelhos, á espera de uma aberta de sol que me fizesse subir um pouquito mais, ou que derivasse numa bolha para o fim do vale, onde bomba sempre. népia.. baixo, rasteirinho, só dava mesmo os 1400 com mta deriva. "Que se lixe, pelo menos dá pa chegar ao aeródromo da Covilhã, não vou já pro chão" deu, e deu pra continuar.. a rapar sempre, enrolava as bolhecas junto ao chão, sempre a ver qual era o campo onde ia aterrar. mas a coisa lá ia funcionando e passei o Zêzere.organizou-se qualquer coisa já nos campos onde eram os golos do Fundão nas mangas da Covilhã há uns anos.(Nos golos bomba sempre!!) e finalmente a chegar á Gardunha apanho o canhão: +6 até á nuvem, a 2200. a partir daqui a cena mudou radicalmete, foi sempre a abrir! muita nuvem a permitir andar a direito, subir sem enrolar e ainda pra mais a carregar no pedal.o Miguel vinha a seguir, a dar a dica ao rádio, o que dá bastante confiança qd se está sozinho por isso achei que ia explorar o dia ao máximo -" plos menos uns 100kmzinhos há-de dar :)" A mega nuvem na zona de Lardosa/Castelo Branco (70kilos) acabou por ser demasiado grande e acabou a chupa, cortando tb a actividade térmica pelo que tive um ponto mais baixo perto do Retaxo, aterrar não era um problema: pelo menos come-se bem na tasca! :D Mas aqui saquei mais uma bem redondinha outra vez lá pra cima.daí até Nisa (110kilos) foi um tirinho, transições a 60-70 com o acelerador metido, o Miguel quase não conseguia acompanhar com o VerticalMobil.Esta rota já era minha conhecida de há uns anos - ajuda saber que a estrada segue sempre recta e há aldeias de 10 em 10 km.. a estrada de nuvens estava ali toda montada e não havia nada que saber, foi o voo clássico, de umas pras outras. o tecto subiu pra 2500, a térmica continuava boa, era só sondar a zona qd começava a zerar, centrar bem e transitar novamente pra próxima.aproveitei pra sacar umas fotos, beber uma aguinha e tal. O Miguel começava a dizer que "cheira a record" mas pensei que ia ser difícil. Imaginar 120km pra frente desmotiva um bocado mas.. ainda era cedo.. lá no fundo comecei a focar nisso.depois de Estremoz (170kilos), acabaram as nuvens. só uns farrapos que desfaziam rápido, na frente, indicavam que o dia ainda não tinha morrido e onde estavam as ascendentes. passei pertinho de Évora e aqui perdi o apoio do Miguel pois o meu PTT não funcionava, conseguia ouvir mas emitir.. tá quieto. zero, nicles.Estávamos a comunicar na base do "se já passaste este sítio assim-assim, patilha 3vezes.. :) hi-tec, portanto.ele aqui desviou mais para a zona onde o PMoreira tinha aterrado no ano anterior, e eu a patilhar só 2x pra ver ser ele perguntava alguma cena que pudesse indicar que ia noutra direcção."ok, siga. logo se vê." depois desta zona o terreno já não me era familiar por isso não tinha bem a noção da minha posição, tinha o Alqueva bastante á esquerda e muitas outras barragens mais pequenas por todo o lado, o dia começava a acalmar mas mesmo assim forcei as transições com o acelerador.subi na última térmica exactamente na marca do meu voo do ano anterior (216kilos) e como o dia já ia avançado, achei que ia ser a última, foi aproveitar o +3 constante até lá bem acima e vamos a isto, só preciso de mais 15 pra passar o do Pedro. na última transição foi só escolher a melhor rota, passar mais aquele monte, avaliar a vila na frente (vinhas por todo o lado) e escolher o campinho, não se descia com aquele efeito da bolha de calor no chão e com paciência ainda teria dado mais um bafinho, mas continuei. já chega! :D Qd aterrei parecia que tinha ido com o live tracking! já toda a gente sabia! xiça, um gajo não pode ir voar tranquilamente e ter alguma privacidade, vêm logo melgar a saber qts kilos e qt tecto e mais não sei o quê.. :)na aterragem apanhei uma boleia altamente, o sr António ofereceu a bela da cervejola fresquinha e já me estava a oferecer pra jantar uma sardinhada, tomar um banho, dormir lá, casar com a filha, herdar as propriedades e a pensão, e tudo e tudo e tudo. o Miguel chegou pouco depois e foi a festa. o regresso ia ser longo.<br /><div align="center"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2Gv0_6pMhqZAQfmDG3XAfZCKVP2rkwkw-L_6IhmmeEJbxRkYyS9hOvc0ko9rSHs3kGhM3I0G1kl2xBuJ2v2PO0A4luGsWe3cjiMLzHJASp1ide6r_VEYCSQQM4IfZvgEgBZ0L/s1600/record+dados.bmp"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 460px; DISPLAY: block; HEIGHT: 237px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5485708733843849522" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2Gv0_6pMhqZAQfmDG3XAfZCKVP2rkwkw-L_6IhmmeEJbxRkYyS9hOvc0ko9rSHs3kGhM3I0G1kl2xBuJ2v2PO0A4luGsWe3cjiMLzHJASp1ide6r_VEYCSQQM4IfZvgEgBZ0L/s400/record+dados.bmp" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVKjYKqTNxDyuBLbvHpkVHv8gZk1UGQkexsrsP96mHfs9mzXAClsu4dnJ-aCYaRaZL3eOzFwCLRP_Ji6K_t6Mqw5teY4wLDCboaValtCEyE5QA6XQobuHJxs2uBFwfI84G7k1j/s1600/record+nac+nuno.bmp"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 460px; DISPLAY: block; HEIGHT: 346px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5485708293288645970" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVKjYKqTNxDyuBLbvHpkVHv8gZk1UGQkexsrsP96mHfs9mzXAClsu4dnJ-aCYaRaZL3eOzFwCLRP_Ji6K_t6Mqw5teY4wLDCboaValtCEyE5QA6XQobuHJxs2uBFwfI84G7k1j/s400/record+nac+nuno.bmp" /></a><br /></div><p></p><p> </p></div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-37311204.post-32189636305831508732010-06-03T22:45:00.013+01:002010-06-03T22:58:49.615+01:00Praia da Gralha<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqknDBd6uBzoZhF0zkLZJsKfPgPR_6v2D4uZBSJwndrPo3W3K3ofCNlDE1WfAIZQ_KMM6TYLpMaG4hKR685A1Q_zWXdW8NuGnvWPfAvbIZRCf57cxdxtXrxl-g8zJfq5taoOz6/s1600/1.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; 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MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5478669342574851026" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLn094UnDlWDzBE2_lhDi2-7tA6uG4mmtVz2GDZ_LdiQpinlErvCeqclJ17KglaViu6T3uS1vqd3jBytI889GUV1ecbB0STIMpIBOqgbJ4NoMNEGLu1nzlTn1Bi50FIpBiCm81/s400/4.jpg" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7s4z5GSe_f9JIz5m8m4uqMm2i2ZIBwNDkG4FsvCz_vbjXjLmJ8OFCgixnv3ITL9OetIuW3vMngpJdIz2B9J8dIbxF8qUJ_OiwGgv7KAm_och1fDr1jZw0zmmqOyBJ0HmbhqBN/s1600/5.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5478669158801863330" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7s4z5GSe_f9JIz5m8m4uqMm2i2ZIBwNDkG4FsvCz_vbjXjLmJ8OFCgixnv3ITL9OetIuW3vMngpJdIz2B9J8dIbxF8qUJ_OiwGgv7KAm_och1fDr1jZw0zmmqOyBJ0HmbhqBN/s400/5.jpg" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNE3IVpLgTkqCcK8vVzl6uNR3PETyJaVKkHvm55-CbUIYcnK11sHbNlEBRoSzU3EOXvXc9m_p1ao8m0pr-Xw3-0q901T3brrjfxqainGXCDziBS15v-LT4myGt4l1m-JeazAei/s1600/6.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5478668976756585778" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNE3IVpLgTkqCcK8vVzl6uNR3PETyJaVKkHvm55-CbUIYcnK11sHbNlEBRoSzU3EOXvXc9m_p1ao8m0pr-Xw3-0q901T3brrjfxqainGXCDziBS15v-LT4myGt4l1m-JeazAei/s400/6.jpg" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAKKT-1l7Oc_UZZtmmyp4dY-4wzHTtSvDMX9ajqU6LZk60YXZ2zBdwRG2SEavghl7kxNfP9LJNJrvZmA4QpKBQ0FpxzUPTTA1o8hSyHPd0Tkxfc6wKShuCuCXZ4O-7zfK19u-c/s1600/7.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5478668818576589762" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAKKT-1l7Oc_UZZtmmyp4dY-4wzHTtSvDMX9ajqU6LZk60YXZ2zBdwRG2SEavghl7kxNfP9LJNJrvZmA4QpKBQ0FpxzUPTTA1o8hSyHPd0Tkxfc6wKShuCuCXZ4O-7zfK19u-c/s400/7.jpg" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnmmY3mwsh0YV7Dn28jN17_BuvGOIRZw2gEpriDGrp0nCApxc4wo4Mft9GoEqo9rzMdQKUvedMUfYM4rVZ22f-Jt1mrJGJUFKTWbChOFuA1kAhArkb2AsAVWQUBoaIt40rXC3_/s1600/8.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5478668661866929122" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnmmY3mwsh0YV7Dn28jN17_BuvGOIRZw2gEpriDGrp0nCApxc4wo4Mft9GoEqo9rzMdQKUvedMUfYM4rVZ22f-Jt1mrJGJUFKTWbChOFuA1kAhArkb2AsAVWQUBoaIt40rXC3_/s400/8.jpg" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhigeb4sYkm7sd1C6Q_OEVQSs48x6agBqf4V1OHMdMHvil98__nnlhOuu1Hd_XuwD9aFvCNSBfMZJ2ZKde4OkB_aGRBImBJUwLb8bAzI28-UldgXcq0U0YdE272p6xfrQMnGfn/s1600/9.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5478668481853412594" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhigeb4sYkm7sd1C6Q_OEVQSs48x6agBqf4V1OHMdMHvil98__nnlhOuu1Hd_XuwD9aFvCNSBfMZJ2ZKde4OkB_aGRBImBJUwLb8bAzI28-UldgXcq0U0YdE272p6xfrQMnGfn/s400/9.jpg" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcTppC1PNgtuVEo_rMqntFeWf-NWTIAx4bLeDKS7JQqHMYoiCKQ4DDrZ7R5otmcsiIESQGB1nZB41YICYUAEvBqKldwA5nwdaxkItZMhyphenhyphenRJdKiKEDJufgU0nK3XtFBqft93PNN/s1600/10.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5478668286265343426" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcTppC1PNgtuVEo_rMqntFeWf-NWTIAx4bLeDKS7JQqHMYoiCKQ4DDrZ7R5otmcsiIESQGB1nZB41YICYUAEvBqKldwA5nwdaxkItZMhyphenhyphenRJdKiKEDJufgU0nK3XtFBqft93PNN/s400/10.jpg" /></a><br /><div><div><div>Dia 3 de Junho a previsão para a praia da Gralha apontava para vento NW com intensidade de 25 km/h. Situação que se veio a confirmar com tendencia a baixar para o final do dia. Poucas horas de voo, foi um bom dia para testar a minha máquina voadora.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /></div><div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div>Unknownnoreply@blogger.com